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Häufige Fehler und Fehlerbehebung des Leistungskopfes des horizontalen Richtbohrgeräts XCMG

Januar 15, 2021

Fehler 1: Rahmenöldichtung des Antriebskopfes undicht Öl

Fehlerbehebungsmethode:

  1. Zerlegen Sie die Endabdeckung, um zu überprüfen, ob die Lippe der Rahmenöldichtung abgenutzt oder zerkratzt ist. Wenn ja,, Sie müssen die Rahmenöldichtung ersetzen.
  2. Prüfen Sie, ob der Kontaktteil der Hauptwelle und die Rahmenöldichtung zerkratzt ist. Wenn ja,, Sie müssen die Hauptwelle und die Rahmenöldichtung ersetzen.
  3. Prüfen Sie den Kontakt zwischen der Hauptwelle und der Rahmenöldichtung, reiben Sie die Welle axial mit den Händen, und fühlen, ob es eine Nut. Wenn die Hauptwelle eine Nut hat, Sie müssen die Hauptwelle ersetzen.
  4. Tritt keine der beiden oben genannten Bedingungen auf, es gibt immer noch Öllecks, zeigt an, dass die Lagerachse gelockert wurde, und es ist notwendig, die Lagerendabdeckung Stellpads zu reduzieren. Die spezifische Reduzierung hängt von den Standortbedingungen ab, um sicherzustellen, dass der Lagerverstellspalt zwischen 0,08 mm und 0,15 mm liegt..

 

Fehler 2: Bohrrohre und kurze Fugen können nicht entfernt werden

Fehlerbehebungsmethode:

  1. Die hintere Vise klemmt das Bohrrohr oder die kurze Verbindung, und der Leistungskopf dreht sich. Wenn das Bohrrohr, die kurze Verbindung dreht sich untätig oder treibt die Vise zum Drehen, die Vise schlägt fehl; wenn das Visier klemmt, das Bohrrohr oder die kurze Verbindung nicht, wenn es nicht aktiviert ist, das hydraulische Rotierende System kann fehlam sein.
  2. Überprüfen Sie das rotierende Manometer, das Manometer zeigt 35MPa, das rotierende System ist normal, es kann beurteilt werden, dass die individuelle Schnalle Typ Verbindung zu eng ist.
  3. Überprüfen Sie die entsprechenden Schlauchverbindungen auf Leckagen.
  4. Stellen Sie den Druck der Drehpumpe ein.
  5. Entfernen Sie das Spülventil, den Ölanschluss blockieren, der mit dem Spülventil verbunden ist, weiter zu drehen und den Druck zu messen, wenn der Druck 35Mpa erreicht, das Spülventil ist beschädigt, Andernfalls, das Spülventil ist normal.
  6. Entfernen Sie den L-Anschluss des Motors und führen Sie eine rotierende Aktion aus.. Bei spaltender Ölinjektion am L-Port, der Motor wird intern auslaufen; wenn der L-Port sehr klein ist, der Motor ist normal, und es kann vorläufig festgestellt werden, dass die Drehpumpe defekt ist.

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