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Cómo usar y mantener la bomba de lodo para la perforación direccional?

Septiembre 16, 2021

1. Descripción general de las bombas de lodo

1. Introducción

La bomba de lodo es una bomba de émbolo recíproca, que convierte la rotación del motor en el movimiento lineal alternativo de la cruceta y el pistón a través del mecanismo de biela de la manivela, y comprime el lodo de baja presión en lodo de alta presión. Durante la construcción de perforación direccional, la alta viscosidad, El lodo de alta densidad y alto contenido de arena se transporta a la cueva a alta presión para enfriar la broca, lavar la pared del agujero, romper la roca, y realizar esquejes al regresar de la cueva. Es direccional Uno de los equipos más importantes para la construcción de perforaciones.

2. Principio de funcionamiento

El proceso de trabajo de la bomba de lodo se divide en dos pasos: proceso de succión y proceso de descarga.
Tradicionalmente, dividimos la bomba de lodo en dos partes: el extremo hidráulico y el extremo de potencia. El extremo de potencia se utiliza para transmitir potencia y convertir modos de movimiento y velocidades. Proporcionar la potencia adecuada para el extremo líquido; El extremo líquido se utiliza para convertir la energía mecánica en energía interna líquida para transportar el lodo.

3. Composición de la estructura

1). Fin de la alimentación
Base
marco
Conjunto del eje del piñón
Montaje del eje del engranaje
Montaje del cigüeñal
Conjunto de cabezal cruzado
Motor de CC
2). Extremo líquido
Cilindro hidráulico
Válvula de succión, válvula de descarga
Forro de cilindro, pistón, varilla de pistón (desatascador, embalaje y camisa de cilindros)
Tubo de succión, bolsa de aire de succión (para reducir el fenómeno del golpe de ariete)
Tubería de descarga, conjunto del filtro de descarga
Bolsa de aire de escape l válvula de seguridad
Culata, cubierta de la válvula
Montaje de la bomba de pulverización
3). Accesorios
1.3.1 Mecanismo de lubricación
Lubricación de la cadena
Lubricación de engranajes y rodamientos
Refrigeración y lubricación de la camisa del cilindro
1.3.2 Bolsa de nitrógeno
Su función puede reducir eficazmente la fluctuación de presión del sistema de descarga, para obtener un flujo de líquido más uniforme.
1.3.3 Válvula de seguridad
Cuando la presión del lodo excede la presión establecida de la bomba, El pin de seguridad se puede cortar rápidamente para evitar la tubería
Cuando se abre la bomba de lodo, se alivia la presión, protegiendo así el cuerpo de la bomba.

4. Parámetros básicos de rendimiento

1) Desplazamiento teórico de la bomba:
El volumen de medio descargado por la bomba en una unidad de tiempo se denomina desplazamiento medio teórico de la bomba, que se conoce como el desplazamiento teórico de la bomba, y está representado por Q.
2) Presión de trabajo de la bomba
Por lo general, se refiere a la fuerza del líquido por unidad de área en la salida de la bomba., conocida como la presión de la bomba, expresado por p.
3) Potencia nominal y eficiencia de la bomba
La energía transferida de la máquina de potencia al eje de transmisión de la bomba por unidad de tiempo se denomina potencia de entrada de la bomba; la potencia de entrada cuando la bomba está funcionando y la carrera nominal se denomina potencia nominal de la bomba, expresado en N;
La energía que el líquido aumenta después de la acción de la bomba por unidad de tiempo se denomina potencia efectiva, también llamada energía hidráulica, expresado en Nr, y la eficiencia de la bomba es la relación entre la potencia efectiva y la potencia de entrada.
4) Tiempos de accidente cerebrovascular
También se llama bombeo, se refiere al número de reciprocidad del pistón por unidad de tiempo, expresado por n.
5) Longitud del trazo
Se refiere a la distancia recíproca del pistón., representada por S.

2. El uso de la bomba de lodo

La bomba de lodo es un equipo importante para la construcción de perforación direccional. Transporta el lodo circulante de alta presión al orificio durante el trabajo, enjuaga la pared del agujero, rompe la roca, enfría y lubrica la broca, y lleva los recortes fuera del agujero.
1. Instalación de bomba de lodo
La bomba de lodo debe instalarse en una base horizontal o ligeramente inclinada. (inclinación ≤ 3°) para facilitar el flujo de aceite lubricante.
La posición de instalación de la bomba debe ser lo más baja posible., y la posición de la piscina de lodo debe aumentarse tanto como sea posible para mejorar la eficiencia de succión de la bomba de lodo.
El extremo de entrada de la tubería de succión de la bomba debe ser aproximadamente 300 mm más alto que el fondo del tanque de lodo., y el diámetro interior de la tubería de succión debe ser el mismo.
Instale correctamente la válvula de seguridad y el colector de descarga de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones.
Apoyar firmemente todas las tuberías de succión y descarga para no someterlas a un estrés innecesario. Al mismo tiempo, también es para reducir la vibración. Nunca deje que la tubería cuelgue de la bomba debido a un soporte insuficiente.
2. Preparativos antes de comenzar por primera vez
Compruebe la parte inferior del marco de alimentación, drenar el aceite lubricante y limpiar la piscina de aceite.
Compruebe si el espacio libre entre la cruceta y las placas guía superior e inferior está calificado.
Compruebe si el lubricante de refrigeración en el tanque de agua de la bomba de pulverización cumple con los requisitos.
Compruebe si todas las conexiones roscadas están apretadas y si hay accesorios diversos en la bomba.
Compruebe que todas las válvulas de la tubería de lodo estén en la posición correcta.
Compruebe si la presión de inflado de la bolsa de aire de escape está entre 4±0.5MPa.
Abra las válvulas de entrada y salida del sistema de bomba de pulverización y del sistema de llenado.
Compruebe si la válvula de seguridad y el manómetro están completos y son sensibles.
Llene la cavidad de la tubería de succión con agua o barro para drenar el aire.
3. Empezar
Debe comenzar a baja velocidad y aumentar la velocidad gradualmente para mejorar la eficiencia volumétrica..
Si se requiere una alta velocidad de bombeo, se debe utilizar una bomba de perfusión.
Compruebe si la lectura del manómetro de aceite lubricante en el extremo de potencia es normal.
Presta atención para comprobar la temperatura de cada parte, y no debe haber sobrecalentamiento local.
Para arrancar la bomba, debe ponerse en contacto con el personal de operación e inspección pertinente.
El inspector debe observar el cambio de presión del manómetro cuando se enciende la bomba.
4. Monitorización de la bomba en funcionamiento
Debe comenzar a baja velocidad y aumentar la velocidad gradualmente para mejorar la eficiencia volumétrica..
Si se requiere una alta velocidad de bombeo, se debe utilizar una bomba de perfusión.
Compruebe si la lectura del manómetro de aceite lubricante en el extremo de potencia es normal.
Presta atención para comprobar la temperatura de cada parte, y no debe haber sobrecalentamiento local.
Para arrancar la bomba, debe ponerse en contacto con el personal de operación e inspección pertinente.
El inspector debe observar el cambio de presión del manómetro cuando se enciende la bomba.

3. Mantenimiento y mantenimiento diario

1. Mantenimiento diario e inspección de la bomba de lodo
El mantenimiento correcto y oportuno de la bomba de lodo es una medida necesaria para garantizar el funcionamiento normal de la bomba de lodo y prolongar su vida útil.. Para el uso de cualquier bomba, Este enlace debe prestarse atención a.
uTaquio diario uTadesacción semanal uTadestado mensual uEquiprestadidades que necesitan atención en mantenimiento.
2. Mantenimiento diario
Compruebe el nivel de aceite en el extremo de alimentación después de detener la bomba.
Observar las condiciones de trabajo de la camisa del cilindro y el pistón. Si se descubre que el lodo con fugas excede el límite normal, deben sustituirse las nuevas camisas de cilindros y pistones.
Compruebe la cavidad de la camisa del cilindro, si hay una gran cantidad de precipitación de lodo, debe limpiarse.
Compruebe si el agua en el tanque de agua de la bomba de pulverización es suficiente y reponerla a tiempo, Reemplace el agua de enfriamiento cuando esté contaminada, y limpiar el tanque de agua al mismo tiempo.
Compruebe si la presión de inflado de la bolsa de aire de escape cumple con los requisitos.
Compruebe regularmente la fiabilidad de la válvula de seguridad.
Afloje la abrazadera de la varilla del pistón todos los días, girar el pistón aproximadamente un cuarto de vuelta, y luego apriete la abrazadera.
Antes de apretar la culata y la tapa de la válvula, Llene primero el hilo con grasa, y comprobar si hay alguna holgura cada 4 horas.
3. Mantenimiento semanal
Desmonte la tapa de la válvula y la culata una vez a la semana, retirar los lodos, limpiarlo, aplicar grasa a base de calcio del complejo de disulfuro de molibdeno, Compruebe el manguito interior del manguito guía de la válvula, si está obviamente desgastado (el espacio entre la varilla guía de la válvula y el manguito guía supera los 3 mm) Debe ser reemplazado.
Compruebe el uso de la válvula y el asiento de la válvula, y reemplace el cuerpo de la válvula severamente desgastado o perforado, goma de la válvula y asiento de la válvula (al reemplazar el asiento de la válvula, preste atención a reemplazar el cuerpo de la válvula al mismo tiempo).
Compruebe la tuerca de bloqueo del pistón, si está corroído o dañado, debe sustituirse (porque la tuerca generalmente se aprieta tres veces, el anillo de sellado incrustado en él ha perdido su capacidad de bloqueo).
Drene el agua una vez del tapón de la tapa del orificio de drenaje hasta que se vea aceite.
4. Mantenimiento mensual
Revise todos los pernos y tuercas en el extremo fluido. Por ejemplo, la tuerca de brida de la culata, la tuerca que conecta el cilindro hidráulico y el bastidor, y los pernos y tuercas de conexión de la tubería de succión y la tubería de descarga. Si está suelto, debe apretarse de nuevo de acuerdo con el par especificado.
Compruebe el anillo de sellado en la caja de relleno de varillas de amarre central, si está desgastado, reemplácelo, generalmente al menos una vez cada tres meses. Preste atención a la orientación del sello de aceite al reemplazarlo. Ø Desmonte y limpie el cartucho de filtro instalado en el filtro de descarga.
Cada seis meses, Reemplace el aceite sucio en el tanque de aceite del extremo de alimentación y el tanque de sedimentación de cruceta, y limpiar estos tanques al mismo tiempo.
5. Mantenimiento anual
Compruebe si la placa guía de la cruceta está suelta, si el espacio libre de funcionamiento de la cruceta cumple los requisitos especificados, Puede agregar una junta debajo de la placa guía para ajustar. Al desmontar el conjunto del cigüeñal, la cruceta se puede girar 180° antes de su uso.
Se recomienda realizar una inspección exhaustiva de toda la bomba cada dos o tres años.. Compruebe si el rodamiento principal, rodamiento de rueda excéntrico, cojinete de cruceta, Los cojinetes del eje del piñón están desgastados o dañados. Si no se pueden utilizar, deben ser reemplazados por otros nuevos.
Comprobar el desgaste del equipo. Si el desgaste es severo, el cigüeñal y el eje del piñón deben girarse en U e instalarse al mismo tiempo, usar el lado no wearído de la superficie del diente.
6. Asuntos que necesitan atención
Antes de instalar la abrazadera, los 25° el cono debe limpiarse.
Al reemplazar la camisa del cilindro, El anillo de sellado de la camisa del cilindro debe reemplazarse juntos.
Después de detener la bomba en invierno, el lodo en la cavidad de la válvula y la camisa del cilindro debe limpiarse y descargarse.
Las ventanas de inspección de la bomba deben estar cubiertas y selladas para evitar que el polvo y la arena se mezclen con el aceite lubricante..
La bolsa de aire de escape solo se puede llenar con gas inerte como el nitrógeno, y está estrictamente prohibido llenarlo con gas inflamable y explosivo. Como el oxígeno, hidrógeno, etcetera.

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